05.07.10
En ondertussen word er ook aan de klepdeksels gewerkt. Dat is een tussendoor klusje bij een bekende van me. Die kan ze stralen, maar ze daarna ook op een speciale manier behandelen. Hierdoor krijgen ze een soort geborsteld aluminium look.
Het duurt alleen wat lang, want ze moeten de (unieke) machine die ze daarvoor gebruiken even aanpassen. FF een randje eruit slijpen, want het past net niet…
Ik vindt het goed, heb toch tijd genoeg…
05.07.10
Nou eindelijk even tijd gevonden om de compressie te meten.
En dat is dus slecht nieuws. Alle cilinders iets aan de lage kant (niet zo gek na 30 jaar), en nr 5 veel te laag. Helaas blijken Lees verder »
28.05.10
De motor heeft een heel andere gedachte dan ik er zelf op na hou.
Hij wil maar niet goed lopen. Inmiddels ontdekt dat Lees verder »
19.05.10
Nou, ik ben weer een beetje blijer. Met de hulp van de Hugo en CapriMaster blijkt dat het kapotte onderdeel van het stuurhuis gewoon te leveren is, en dat voor een zeeeer beschaafd bedrag.
Niet meer bij de dealer, Lees verder »
26.04.10
Echt niet blij. De Capri is bij de garage geweest met de opdracht om hem behoorlijk af te stellen met de nadruk op de APK, en hem APK te keuren. Het werd helaas Lees verder »
18.04.10
Van het weekend weer een poging gedaan om de koeling te fixen en de afstelling op een acceptabel niveau Lees verder »
15.04.10
En het gaat steeds een beetje verder. Gisteravond de cardan as weer gemonteerd en de nieuwe schakelaar voor de achteruitrij verlichting. Lees verder »
13.04.10
Vanavond nog maar een poging gedaan om de motor aan de gang te helpen. De goeie ouwe Ford Ka Lees verder »
11.04.10
Nou vandaag moest het dan gebeuren. Afmonteren en starten dat ding. Dus hulptroepen opgetrommeld in de Lees verder »
02.04.10
Vanmiddag even snel 2 stukken slang gehaald en olie bij de automaterialen handel in Veenendaal (Ik was op kantoor, vandaar).
Meteen vanavond maar weer de garage in, want dit weekend komt Lees verder »
