MacFocus Ford Capri Experiences

Op de weg terug van Heerenveen reageerde het rempedaal anders als normaal. Gelukkig was ik echt al bijna thuis, want remproblemen is wel het laatste wat je wilt hebben. Hoewel de auto nog gewoon remde, kon ik het pedaal tot de vloer trappen en  dat hoort niet.

Vandaag nog even iets verder gekeken en ja hoor, het remvloeistof reservoir was vrijwel leeg. Ik heb hem als eerste maar even bijgevuld. Maar vermoedelijk is er een remcilinder lek. Ik zie nergens vloeistof onder de auto, dus ik hoop een cilindertje achter. En in het ergste geval de hoofdremcilinder.

Binnenkort maar even kijken. Wordt vervolgt.

Vandaag gepland om naar Heerenveen te gaan. Van te voren even een Tom Tom geleend voor in de Capri (het is niet altijd handig om een ingebouwde navi in je leasebak te hebben). Dan kan ik even goed kijken of de kilometerteller een beetje correcte waarden aangeeft.

Gisteravond eerst de auto maar eens goed gewassen. Wordt ik vanochtend wakker en kijk naar buiten, auto helemaal onder het stuifmeel… Had ik er net vanaf gewassen. Niks aan te doen, het waait er hopelijk onderweg wel vanaf. De heenreis verliep prima, al is het Read the rest of this entry »

Vorige week zaterdag even met de Capri naar de doe het zelf garage gereden. De uitlaat moet gelast worden en het toerental even goed gemeten, want daar klopt weinig van. Het lassen was niet mogelijk op een moment dat het mij uitkwam. Ik heb zelf nog nooit gelast, dus dat wilde ik maar niet gaan proberen op een uitlaat. Maar goed ging dus even niet direct door. Dus maar even de tijdelijke oplossing gekozen en netjes met van dat reparatieband het aanwezige gat gedicht. Zit voor nu goed en we zien wel hoe lang het duurt.

Daarnaast hebben we het toerental eens gemeten en ja hoor. De in de auto aanwezige toerenteller moet van een 4 cilinder zijn. Het gemeten toerental is ongeveer 2/3e van het toerental op de teller in het dash. Blijkbaar heeft een vorige eigenaar tijdens een restauratie alleen maar de schaalverdeling aanpast, want daar staat netjes 6 cilinder op.

Het verklaart in ieder geval waarom het toerental zo hoog is en ik stationair niet lekker kreeg afgesteld….

27 tot en met 29 mei 2011 is er weer de Internationale meeting van Ford Capri Club Nederland.
Uiteraard weer te Biddinghuizen, Flevoland.
Voor meer info klik hier:

Het weerbericht voor Biddinghuizen kun je hier vinden: