MacFocus Ford Capri Experiences

Vandaag de koppen naar Grossouw gebracht voor revisie. De koppen worden bekeken  en dat zou ik gebeld worden. Dat is gebeurt en de prijzen zijn prima, alleen werd er direct bij gezegd dat de koppen niet de oorzaak zijn van het excessieve olieverbruik. De koppen zijn in redelijke staat.  Da’s op zich mooi maar wel behoorlijk balen. Dat was nu precies de reden dat ik ze eraf heb gehaald. Nu merkte ik wel dat het inlaatspruitstuk niet heel erg vast zat. Misschien is de olie wel daarlangs richting cilinders gelopen. Vooralsnog wacht ik nu de offerte af voor een revisie van het onderblok. Hopen dat dat een beetje meevalt, en direct maar kijken of ik er budget voor kan vinden. Ik ga hem niet weer in elkaar bouwen en dan weer half werk doen. Ben er wel een beetje klaar mee.

Vandaag de handschoen opgepakt en de cilinderkoppen losgehaald. Altijd meer werk dan je denkt, maar ja. Dus alles losgehaald om überhaupt de koppel los te kunnen halen. Luchtfilter, carburateur, dynamo, klepdeksels, koelvloeistof, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstukken en uiteindelijk de cilinderkoppen zelf. uiteraard zaten de kopbouten vast, dit in tegenstelling tot een aantal bouten Read the rest of this entry »

De bestelde lampen zijn binnen. Het gaat nog wel even duren voordat ze op de auto zitten. Maar ik kon toch eens kijken hoe dat er ongeveer uit gaat zien. Als je de lampen los bekijkt, dan heb je het idee dat ze heeeel groot zijn. Maar als je ze Read the rest of this entry »

Soms krijg je tips die wel heen fijn zijn om te horen. Het probleem met de klepseals kan professioneel worden opgelost voor een heel net bedrag. Ik heb inmiddels contact met Grosgouw te Amstelveen gehad en ik denk dat ik in januari de koppen daar maar eens heen breng. Dan moet ie daarna weer als een zonnetje lopen. Helemaal als ik dan ook direct de Big Bore uitlaten eronder zet.

Ik heb mezelf recent maar eens een setje leuke lampen cadeau gedaan.

Echte Cibié Super Oscar lampen. Die wilde ik al heel lang hebben en ik vondt op Ebay Frankrijk een leuk setje. Niet al te duur en in goede staat. Deze komen t.z.t dus op de bumper te staan. Ik wil de lamphuizen laten poedercoaten, en dan ook direct de bumpers meenemen, die kunnen ook wel een Read the rest of this entry »

Inmiddels ben ik erachter gekomen, dat het probleem van het hoge olieverbruik waarschijnlijk een probleem is van versleten klephoedjes. Dat is relatief goedkoop op te lossen en bovendien goed zelf te doen. Ik moet er wel de cilinderkoppen voor loshalen, wat ik best wel een “eng” klusje vindt.

Maar goed, als ik me goed voorbereid en met wat hulp van de juiste vrienden, moet ook dat weer lukken. De noodzakelijke onderdelen ben ik inmiddels al aan het verzamelen.

Kortom, met een beetje mazzel valt het mee.