MacFocus Ford Capri Experiences

Vandaag een poging gedaan het blok verder te demonteren en schoon te maken. Met het blok in de takel hangt gaat dat niet echt handig. Omdat ik ook de krukas poelie en het vliegwiel te vast zaten voor mijn handgereedschap, heb ik maar even hulp ingeroepen. Hugo was zo vriendelijk om zijn motor montage steun uit te lenen en even met de compressor het spul los te draaien. Even op een neer en hoppa, weer een probleem minder. Voordat ik wegging heb ik de zuigers er al uitgehaald. Zien er dacht ik niet heel slecht uit, maar her en der zie ik wel koolaanslag. Helaas zag ik ook een behoorlijke beschadiging op de krukas. Dat wordt slijpen vrees ik. Binnenkort maar weer verder, distributie los, Krukas eruit, en het blok echt schoonmaken.

Vandaag wederom het blok uitgebouwd. Deze maal om hem naar het revisiebedrijf te brengen. Het olie verbruik ligt niet aan de koppen, dus moet het aan het onderblok liggen. Dus alles er maar weer vanaf en het blok eruit. Binnenkort maar even naar het revisie bedrijf brengen en eens kijken hoe erg het is. Inmiddels zijn alle resterende vloeistoffen eruit. De carterpan ligt inmiddels op zolder, kan ik die ook eens opnieuw in de verf zetten. Eens kijken wat voor kleurtje we daar op gaan smeren. Samen met de brandstofpomp, thermostaathuis en de afdekplaat tussen de grill en de radiateur. Waren allemaal erg vies en de onderkant van de plaat was ook errug roestig. Dus staalborstel erop aan gaan. Busje zwarte verf doet vast wonderen. Daar heb ik de komende weken vast tijd voor als het blok weg is.

Vandaag de handschoen opgepakt en de cilinderkoppen losgehaald. Altijd meer werk dan je denkt, maar ja. Dus alles losgehaald om überhaupt de koppel los te kunnen halen. Luchtfilter, carburateur, dynamo, klepdeksels, koelvloeistof, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstukken en uiteindelijk de cilinderkoppen zelf. uiteraard zaten de kopbouten vast, dit in tegenstelling tot een aantal bouten Read the rest of this entry »

De bestelde lampen zijn binnen. Het gaat nog wel even duren voordat ze op de auto zitten. Maar ik kon toch eens kijken hoe dat er ongeveer uit gaat zien. Als je de lampen los bekijkt, dan heb je het idee dat ze heeeel groot zijn. Maar als je ze Read the rest of this entry »

Ik heb mezelf recent maar eens een setje leuke lampen cadeau gedaan.

Echte Cibié Super Oscar lampen. Die wilde ik al heel lang hebben en ik vondt op Ebay Frankrijk een leuk setje. Niet al te duur en in goede staat. Deze komen t.z.t dus op de bumper te staan. Ik wil de lamphuizen laten poedercoaten, en dan ook direct de bumpers meenemen, die kunnen ook wel een Read the rest of this entry »

Gisteren ben ik na een tip van een Capri vriend en dagje naar het circuit van Spa-Francorchamps geweest om naar een aantal races met klassieke auto’s te bekijken. Eigenlijk is het een 3-daags evenement maar andere verplichtingen zorgden ervoor dat het alleen de zaterdag werdt. Er zouden een aantal Capri’s mee rijden en een aantal Ford GT 40′s. De Capri’s waren op zaterdag rond 9:00u op Read the rest of this entry »

Vandaag de auto maar weer eens opgepakt nadat we eerst een paar weken vakantie gevierd hebben. Er waren een paar stevige lakschades aan de voorkant. dus spullen gehaald en maar beginnen. Spuiten is helemaal niet Read the rest of this entry »

Het is voor elkaar. Na het uitlaat debacle is het toch nog gelukt om de auto op tijd voor Barneveld goedgekeurd te krijgen. De handrem spartelde nog even tegen, maar het is gelukt. Geen herkeuring, dus dat scheelde ook weer. Er is nog genoeg te doen, maar eerst even lekker genieten.

Zo eerst eens een paar knappe foto’s maken.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Na een gebruikt exemplaar van het voorste uitlaat deel te hebben gevonden, deze vrijdagavond opgehaald. Helaas was dat wel in Duitsland… Weliswaar maar 7 km over de grens, maar toch. Nou werk ik momenteel in Read the rest of this entry »

Omdat ik (terecht) commentaar kreeg van Hugo… : ) Hier wat foto’s.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]